Dethleffs c.core vil genbruge gråvand i autocamperens vandkredsløb

Dethleffs vil mindske behovet for vandpåfyldning i autocamperen ved at rense og genbruge gråvand. Løsningen er en del af c.core, et konceptkøretøj, hvor producenten undersøger nye måder at indrette bodelen og bruge vand, energi og materialer på. For rejsende, der gerne vil blive længere samme sted uden tilslutninger, er vandkredsløbet den mest markante idé: Vand, der ellers ville blive ledt til gråvandstanken, skal efter rensning kunne føres tilbage i systemet.

Det gør ikke c.core til en autocamper, der kan klare sig uden friskvand. Men hvis løsningen fungerer som tiltænkt, kan genbrug af en del af vandet betyde færre stop for at fylde på. Dethleffs præsenterer den sammen med en udfoldelig solcellekonstruktion og en lettere bodel som dele af et samlet koncept for mere selvstændige ophold.

Gråvand skal gennem flere rensetrin

Gråvand er brugt vand fra eksempelvis vask og bad, i modsætning til spildevand fra toilettet. Ifølge Dethleffs skal et flertrinsfiltersystem rense gråvandet i c.core og føre det tilbage i autocamperens vandkredsløb. Formålet er at reducere forbruget af nyt friskvand.

Det rensede vand skal ikke forveksles med dokumenteret drikkevand. Den væsentlige nyhed i producentens beskrivelse er selve kredsløbet: I stedet for udelukkende at medbringe friskvand til hele opholdet skal autocamperen kunne udnytte noget af det brugte vand igen efter rensning.

Dethleffs oplyser også, at filtersystemet kan behandle en sæsons vand uden filterskift. Det er producentens angivelse for konceptet, ikke et resultat fra almindelig brug. For autocamperrejsende vil den praktiske værdi afhænge af, hvor meget vand systemet kan føre tilbage, og hvordan det fungerer under de forhold, man rejser i. Vandpåfyldning og tømning forsvinder ikke nødvendigvis, men behovet for friskvand kan ifølge producentens idé blive mindre.

Solblomsten skal levere strøm og skygge

Vand er kun én del af et længere ophold uden tilslutninger. Strømforbruget skal også dækkes, og her har Dethleffs udviklet en udfoldelig solcellekonstruktion, som producenten kalder en solblomst. Den skal under optimale forhold kunne levere op til 600 W. Samtidig skal den udfoldede konstruktion give skygge.

De 600 W er en angivelse af mulig effekt under optimale forhold, ikke et løfte om en bestemt mængde strøm hver dag. Solens placering, vejret og skygge har betydning for produktionen. Derfor kan solblomsten være et bidrag til ophold uden strømtilslutning, men tallet alene siger ikke, hvor længe c.core kan dække sit samlede elforbrug.

Den dobbelte funktion er dog central for konceptet. Hvor solceller til autocamper normalt først og fremmest vurderes på deres strømproduktion og placering, skal solblomsten også skabe et skyggefuldt område ved køretøjet. For rejsende, der planlægger et offgrid elsystem, er det fortsat samspillet mellem produktion, lagring og forbrug, der afgør, hvor længe man kan undvære en ekstern strømtilslutning.

Lettere konstruktion og indretning, der kan ændres

Dethleffs arbejder også med materialet Necto i c.core. Det er ifølge producenten et letvægtsmateriale, der bygger på sammenføjede, formede aluminiumsplader. Producentens foreløbige beregninger peger på en mulig besparelse på cirka 25–45 kg i selve bodelskonstruktionen på en syv meter lang autocamper. Tallet gælder altså ikke vægten af hele køretøjet.

Lavere vægt kan være relevant i en autocamper, hvor vand, bagage og udstyr alle tæller med. Men beregningen viser endnu ikke, hvad et færdigt køretøj med alle installationer ville veje. I c.core er materialevalget en del af den samme overordnede tanke som vandgenbruget: at bruge plads og ressourcer mere effektivt.

Indretningen følger den tanke. Konceptet har fleksible siddepladser og et bord, der kan gemmes væk, så bodelens plads kan bruges på flere måder. Dethleffs har desuden valgt et induktionskøkken. Det gør køkkenets strømbehov til en del af det samlede energiregnskab, især når autocamperen ikke er tilsluttet el.

Et koncept – ikke en udstyrsliste til køb

C.core er et konceptkøretøj. Det viser løsninger, Dethleffs arbejder med, men skal ikke læses som en færdig salgsmodel med et fastlagt udstyrsniveau. Producentens oplysninger om vandfilterets sæsonkapacitet, solblomstens maksimale effekt og den mulige vægtbesparelse beskriver konceptets mål og foreløbige beregninger.

For den, der ønsker længere ophold uden vandpåfyldning og strømtilslutning, peger c.core på en interessant kombination: mindre behov for nyt vand gennem genbrug, egen strømproduktion og en bodel, hvor vægt og plads er tænkt ind fra begyndelsen. Om løsningerne senere bliver til udstyr, man kan købe, og hvordan de i så fald fungerer i daglig brug, er et andet spørgsmål end det, konceptkøretøjet besvarer i dag.