Lav en kvadratisk illustration i formatet 1:1 til en dansk nyhedsartikel om Bürstner Habiton 6.1, der har induktionskogeplade…

Nyheder

Bürstner Habiton 6.1: Gasfri bodel med induktion som standard

Bürstner præsenterede Habiton 6.1 i august 2026. Campervanen har induktionsmadlavning som standard og kombinerer strøm til madlavning med dieselvarme. For rejsende betyder det, at bodelen kan bruges uden gas – men ikke uden at planlægge strømforbruget.

22. oktober 2026Henrik

Bürstner Habiton 6.1 blev præsenteret i august 2026 med gasfri drift i bodelen som et centralt træk. Modellen bruger induktion til madlavning og diesel til opvarmning. Det fjerner behovet for gas til de to opgaver, men flytter samtidig mere af energibehovet over på bilens elsystem.

For autocamperrejsende er forskellen især mærkbar ved køkkenet: Madlavning på induktion kræver adgang til strøm fra batterierne eller en ekstern strømtilslutning. Hvor længe man kan klare sig uden tilslutning, afhænger derfor ikke kun af batterikapaciteten, men også af blandt andet madlavning, øvrigt elforbrug og mulighederne for at lade op.

Induktion og dieselvarme løser forskellige opgaver

Induktionskogepladen er standard i Habiton 6.1. Den bruger elektricitet i stedet for gas, når der skal laves mad. Dieselvarmen betyder omvendt, at opvarmning ikke skal dækkes af batterierne alene. Løsningerne supplerer hinanden, men de gør ikke strømforbruget ved madlavning uvæsentligt.

Det er også vigtigt at skelne mellem en gasfri bodel og en elektrisk bil. Habiton 6.1 kører ikke på strøm, blot fordi køkkenet gør. Gasfri drift siger heller ikke i sig selv noget sikkert om, hvor mange døgn bilen kan holde uden landstrøm. Et samlet regnestykke må tage højde for det konkrete batterisystem, forbruget og opladningen undervejs. Det gælder generelt, når man planlægger et offgrid el-system til autocamperen.

Tværvendt seng, opbevaring og badeværelse

HM 6.1 er indrettet med en tværvendt seng. Grundplanen omfatter også opbevaring og et badeværelse, så soveplads, bagage og de daglige funktioner skal fungere inden for campervanens begrænsede plads. Den tværvendte seng er et af de tydelige kendetegn ved netop HM 6.1, når man sammenligner indretningerne.

HM 6.0 er en anden indretningsvariant i Habiton-serien. Valget mellem de to handler derfor ikke kun om udstyr, men også om, hvilken planløsning der passer bedst til brugen af bilen. HMX er en særskilt mulighed for dem, der ønsker firehjulstræk; det skal ikke forveksles med standardudstyr på HM 6.1.

Habition 6.1 samler dermed induktionsmadlavning, dieselvarme og en indretning med tværvendt seng i én campervan. Den praktiske fordel ved at undvære gas i bodelen skal holdes op mod et større behov for at styre og genopfylde strømmen – især på rejser uden fast adgang til eltilslutning.

Ugens stribe – Sussi og Henriks Verden